Nama merek: | KFGIN |
Nomor Model: | Mercedes Benz Kelas E W211/W219 |
MOQ: | 2 pcs |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Waktu Pengiriman: | 3—10 hari kerja |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Uang Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
211 320 6113 Mercedes Benz E-Class W211/W219 penggerak dua roda depan peredam kejut udara strut peredam kejut suspensi udara 211 320 6213
Model Lain dari Mercedes Benz Peredam Kejut Udara
Model mobil | Nomor OEM kendaraan yang sesuai | Lokasi Pemasangan |
Mercedes Benz E-Class W211/W219 penggerak dua roda pengurangan gas | 211 320 6113 211 320 6213 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz E-Class E213 penggerak empat roda pengurangan gas | 213 320 2101 213 320 2201 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz E-Class E213 penggerak dua roda pengurangan gas | 213 320 1901 213 320 2001 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz V-Class W447 pengurangan gas | 447 320 4600 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 220 Pengurangan Induktif | 220 320 2438 220 320 5013 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 220/S600 tekanan hidrolik | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 220 320 9213 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 221 Pengurangan Induktif | 221 320 9313 221 320 5513 221 320 5613 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 221 4WD Pengurangan Induktif | 221 320 0438 221 320 0538 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 221/S600 tekanan hidrolik | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 221 320 9013 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 222 Pengurangan Induktif | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 222 320 5213 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 222 4WD Pengurangan Induktif | 222 320 4913 222 320 5013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 222/S600 tekanan hidrolik | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 222 320 8613 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 223 Pengurangan Induktif | 223 320 9703 223 320 9803 | Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 223 2WD Pengurangan Induktif | 223 320 8703 223 320 8803 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 223 4WD Pengurangan Induktif | 223 320 7102 223 320 7202 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL166 pengurangan gas biasa | 166 320 2513 166 320 2613 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL166 Pengurangan Induktif | A166 320 5166 A166 320 5266 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL164 pengurangan gas biasa | A164 320 6113 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL164 Pengurangan Induktif | A164 320 6013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz R-class R251 Pengurangan Induktif | 251 320 3013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz GLE292 Pengurangan Udara Induktif | 292 320 3913 292 320 4013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz CLSW218 pengurangan gas |
218 320 6513 218 320 6613 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz GLC253 penggerak empat roda pengurangan gas | 253 320 0338 253 320 0438 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz GLS167 Pengurangan Induktif | 167 320 0503 167 320 0603 | Kiri depan, kanan depan |
Peredam Kejut Udara
Peredam kejut udara adalah jenis peredam kejut overlade yang dapat dipompa dengan udara untuk meningkatkan kemampuan penahan beban suspensi.
Peredam Kejut Udara
Peredam kejut udara adalah jenis peredam kejut overlade yang dapat dipompa dengan udara untuk meningkatkan kemampuan penahan beban suspensi.
Keuntungan dari Peredam Kejut Suspensi Udara
1. Tinggi poros yang ideal
Mobil dapat dijaga pada tinggi poros yang ideal terlepas dari beban variabelnya. Keselamatan berkendara ditingkatkan karena penanganan jalan yang lebih baik, misalnya, pada malam hari menjaga posisi lampu depan yang sama.
2. Meningkatkan dinamika berkendara, penanganan jalan, dan kenyamanan
Dinamika berkendara, penanganan jalan, dan kenyamanan ditingkatkan. Suspensi terasa lembut dan nyaman selama berkendara lambat dan menjadi lebih kaku selama berkendara lebih cepat. Suspensi merespons beban dinamis karena bereaksi terhadap beban langsung.
3. Isolasi suara yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah
Isolasi suara airbag yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah, yang mengarah pada pengendaraan yang lebih halus dan nyaman.
4. Energi penyerap
Kemampuan yang lebih tinggi untuk menyerap energi yang berarti penanganan yang lebih baik dan lebih aman dalam kondisi berkendara ekstrem.
Tampilan gedung toko dan kantor
Tampilan Produksi Pabrik
Tampilan Pengemasan
Perusahaan Terbatas Suspensi Udara GuangZhou Zhicheng
Nama merek: | KFGIN |
Nomor Model: | Mercedes Benz Kelas E W211/W219 |
MOQ: | 2 pcs |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Rincian kemasan: | Kemasan karton atau sesuai kebutuhan |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Uang Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
211 320 6113 Mercedes Benz E-Class W211/W219 penggerak dua roda depan peredam kejut udara strut peredam kejut suspensi udara 211 320 6213
Model Lain dari Mercedes Benz Peredam Kejut Udara
Model mobil | Nomor OEM kendaraan yang sesuai | Lokasi Pemasangan |
Mercedes Benz E-Class W211/W219 penggerak dua roda pengurangan gas | 211 320 6113 211 320 6213 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz E-Class E213 penggerak empat roda pengurangan gas | 213 320 2101 213 320 2201 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz E-Class E213 penggerak dua roda pengurangan gas | 213 320 1901 213 320 2001 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz V-Class W447 pengurangan gas | 447 320 4600 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 220 Pengurangan Induktif | 220 320 2438 220 320 5013 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 220/S600 tekanan hidrolik | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 220 320 9213 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 221 Pengurangan Induktif | 221 320 9313 221 320 5513 221 320 5613 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 221 4WD Pengurangan Induktif | 221 320 0438 221 320 0538 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 221/S600 tekanan hidrolik | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 221 320 9013 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 222 Pengurangan Induktif | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 222 320 5213 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 222 4WD Pengurangan Induktif | 222 320 4913 222 320 5013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 222/S600 tekanan hidrolik | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 222 320 8613 | Kiri depan, kanan depan, Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 223 Pengurangan Induktif | 223 320 9703 223 320 9803 | Kiri belakang, kanan belakang |
Mercedes Benz S-Class 223 2WD Pengurangan Induktif | 223 320 8703 223 320 8803 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz S-Class 223 4WD Pengurangan Induktif | 223 320 7102 223 320 7202 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL166 pengurangan gas biasa | 166 320 2513 166 320 2613 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL166 Pengurangan Induktif | A166 320 5166 A166 320 5266 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL164 pengurangan gas biasa | A164 320 6113 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz M-class GL164 Pengurangan Induktif | A164 320 6013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz R-class R251 Pengurangan Induktif | 251 320 3013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz GLE292 Pengurangan Udara Induktif | 292 320 3913 292 320 4013 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz CLSW218 pengurangan gas |
218 320 6513 218 320 6613 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz GLC253 penggerak empat roda pengurangan gas | 253 320 0338 253 320 0438 | Kiri depan, kanan depan |
Mercedes Benz GLS167 Pengurangan Induktif | 167 320 0503 167 320 0603 | Kiri depan, kanan depan |
Peredam Kejut Udara
Peredam kejut udara adalah jenis peredam kejut overlade yang dapat dipompa dengan udara untuk meningkatkan kemampuan penahan beban suspensi.
Peredam Kejut Udara
Peredam kejut udara adalah jenis peredam kejut overlade yang dapat dipompa dengan udara untuk meningkatkan kemampuan penahan beban suspensi.
Keuntungan dari Peredam Kejut Suspensi Udara
1. Tinggi poros yang ideal
Mobil dapat dijaga pada tinggi poros yang ideal terlepas dari beban variabelnya. Keselamatan berkendara ditingkatkan karena penanganan jalan yang lebih baik, misalnya, pada malam hari menjaga posisi lampu depan yang sama.
2. Meningkatkan dinamika berkendara, penanganan jalan, dan kenyamanan
Dinamika berkendara, penanganan jalan, dan kenyamanan ditingkatkan. Suspensi terasa lembut dan nyaman selama berkendara lambat dan menjadi lebih kaku selama berkendara lebih cepat. Suspensi merespons beban dinamis karena bereaksi terhadap beban langsung.
3. Isolasi suara yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah
Isolasi suara airbag yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah, yang mengarah pada pengendaraan yang lebih halus dan nyaman.
4. Energi penyerap
Kemampuan yang lebih tinggi untuk menyerap energi yang berarti penanganan yang lebih baik dan lebih aman dalam kondisi berkendara ekstrem.
Tampilan gedung toko dan kantor
Tampilan Produksi Pabrik
Tampilan Pengemasan
Perusahaan Terbatas Suspensi Udara GuangZhou Zhicheng