Nama merek: | KFGIN |
Nomor Model: | Mercedes Benz C-Class W201 |
MOQ: | 2 pcs |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Waktu Pengiriman: | 3—10 hari kerja |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Uang Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
124 320 3030 Mercedes Benz C-Class W201 biasa tiang depan peredam kejut peredam kejut hidrolik
Model lain dari BMW Air Shock Absorber
Model mobil | Nomor OEM kendaraan yang sesuai | Lokasi Instalasi |
Mercedes Benz Kelas A W169/245 Reguler | 169 320 1830 169 326 0700 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz Kelas A W177/247 Reguler | 177 323 0100 177 323 0200 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz Kelas A W176/246/117 Majelis Umum | A176 323 4300 A176 323 4400 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz Kelas B W246 Reguler | 246 323 2900 246 323 3000 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz Kelas C W201 Reguler | 124 320 3030 124 320 0031 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz Kelas C W202 Reguler | 202 320 0130 202 320 0031 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Class C203 biasa aluminium cakram | 203 320 13 30 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C203 perakitan biasa | 203 326 17 00 | Belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C204/207 induktor | 204 323 0900 204 323 1000 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C204 Pengumpulan Induktif | A204 320 2930 | Belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C204 Reguler | 204 323 2400 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C204 perakitan biasa | A204 323 2600 204 326 0200 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C205 induktor | A205 320 6701 A205 320 6801 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 induktor roda empat | 205 320 5330 205 320 5430 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 Induktif | A205 320 8530 A205 320 8630 | Belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C205 Reguler | 205 320 0130 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 4 silinder biasa | 205 320 5330 205 320 5430 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 perakitan biasa | 205 320 78 30 | Belakang kiri, belakang kanan |
Air Shock
Air shock adalah jenis overlade shock absorber yang dapat diinflasi dengan udara untuk meningkatkan kemampuan menanggung beban suspensi.
Keuntungan dari Shock Absorber Suspensi Udara
1. Tinggi poros ideal
Mobil dapat disimpan pada ketinggian poros idealnya terlepas dari beban variabelnya.Keamanan mengemudi meningkat karena pengendalian jalan yang lebih baik, misalnya, di malam hari menjaga posisi lampu depan yang sama.
2Meningkatkan dinamika mengemudi, pengendalian jalan dan kenyamanan
Dinamika mengemudi, penanganan jalan dan kenyamanan meningkat. suspensi lembut dan nyaman saat mengemudi lambat dan menjadi terlihat lebih kaku saat mengemudi lebih cepat.Suspensi bereaksi terhadap beban dinamis karena bereaksi terhadap beban aktif.
3. isolasi suara yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah
Isolasi suara airbag yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah, yang mengarah pada perjalanan yang lebih halus dan lebih nyaman.
4. Absorber energi
Kemampuan yang lebih tinggi untuk menyerap energi yang berarti pengendalian yang lebih baik dan lebih aman dalam kondisi berkendara ekstrim.
Pemandangan gedung toko dan kantor
Produksi Pabrik Berkurang
Tampilan kemasan
Perusahaan GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited
Nama merek: | KFGIN |
Nomor Model: | Mercedes Benz C-Class W201 |
MOQ: | 2 pcs |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Rincian kemasan: | Kemasan karton atau sesuai kebutuhan |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Uang Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
124 320 3030 Mercedes Benz C-Class W201 biasa tiang depan peredam kejut peredam kejut hidrolik
Model lain dari BMW Air Shock Absorber
Model mobil | Nomor OEM kendaraan yang sesuai | Lokasi Instalasi |
Mercedes Benz Kelas A W169/245 Reguler | 169 320 1830 169 326 0700 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz Kelas A W177/247 Reguler | 177 323 0100 177 323 0200 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz Kelas A W176/246/117 Majelis Umum | A176 323 4300 A176 323 4400 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz Kelas B W246 Reguler | 246 323 2900 246 323 3000 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz Kelas C W201 Reguler | 124 320 3030 124 320 0031 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz Kelas C W202 Reguler | 202 320 0130 202 320 0031 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Class C203 biasa aluminium cakram | 203 320 13 30 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C203 perakitan biasa | 203 326 17 00 | Belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C204/207 induktor | 204 323 0900 204 323 1000 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C204 Pengumpulan Induktif | A204 320 2930 | Belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C204 Reguler | 204 323 2400 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C204 perakitan biasa | A204 323 2600 204 326 0200 | Depan kiri, depan kanan, belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C205 induktor | A205 320 6701 A205 320 6801 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 induktor roda empat | 205 320 5330 205 320 5430 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 Induktif | A205 320 8530 A205 320 8630 | Belakang kiri, belakang kanan |
Mercedes Benz C-Kelas C205 Reguler | 205 320 0130 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 4 silinder biasa | 205 320 5330 205 320 5430 | Depan kiri, depan kanan |
Mercedes Benz C-Class C205 perakitan biasa | 205 320 78 30 | Belakang kiri, belakang kanan |
Air Shock
Air shock adalah jenis overlade shock absorber yang dapat diinflasi dengan udara untuk meningkatkan kemampuan menanggung beban suspensi.
Keuntungan dari Shock Absorber Suspensi Udara
1. Tinggi poros ideal
Mobil dapat disimpan pada ketinggian poros idealnya terlepas dari beban variabelnya.Keamanan mengemudi meningkat karena pengendalian jalan yang lebih baik, misalnya, di malam hari menjaga posisi lampu depan yang sama.
2Meningkatkan dinamika mengemudi, pengendalian jalan dan kenyamanan
Dinamika mengemudi, penanganan jalan dan kenyamanan meningkat. suspensi lembut dan nyaman saat mengemudi lambat dan menjadi terlihat lebih kaku saat mengemudi lebih cepat.Suspensi bereaksi terhadap beban dinamis karena bereaksi terhadap beban aktif.
3. isolasi suara yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah
Isolasi suara airbag yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah, yang mengarah pada perjalanan yang lebih halus dan lebih nyaman.
4. Absorber energi
Kemampuan yang lebih tinggi untuk menyerap energi yang berarti pengendalian yang lebih baik dan lebih aman dalam kondisi berkendara ekstrim.
Pemandangan gedung toko dan kantor
Produksi Pabrik Berkurang
Tampilan kemasan
Perusahaan GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited