Mengapa Shock Udara Gagal?

• Kerusakan pada segel internal adalah penyebab yang paling umum dari kegagalan udara.

• Air shock mungkin gagal menahan tekanan udara karena saluran dan fittings eksternal menjadi usang dan mulai bocor.

• Shock udara, seperti semua shock dan bagian yang bergerak, akhirnya gagal karena komponen konstituen mereka melelahkan ini normal.

• Kejut udara harus bertahan setidaknya 75.000 mil.

Apa Konsekuensi dari Kegagalan Shock Udara?

• Kekuatan peredam yang tidak cukup menciptakan perjalanan yang tidak stabil dan tidak aman bagi Anda dan penumpang Anda.

• Beban berat mungkin melompat di belakang truk atau van Anda saat Anda mengemudi di atas benjolan, berpotensi merusak properti yang telah Anda percayai untuk menarik.

•  

Bagaimana Cara Kerja Air Shock?

Air shock bekerja sama seperti shock normal. mereka dirancang untuk menahan kompresi dan kekuatan peredam. ketika Anda menabrak benjolan di jalan, suspensi Anda mengompres.Suspensi kemudian bangkit kembali normalDamping mengacu pada bagaimana suspensi menangani kekuatan kompresi dan rebound setelah Anda menabrak benjolan di jalan.Beban berat dapat menyebabkan kekuatan kompresi dan rebound untuk mengatasi suspensi pabrik AndaUntuk mengangkut beban berat dengan aman, Anda mungkin perlu memasang sepasang shock udara, serta pegas yang lebih berat pada sistem suspensi belakang Anda.

Alat peredam udara mencakup perlengkapan logam, selang udara plastik, dan katup Schrader untuk memungkinkan Anda mengisi dengan udara setelah instalasi.Sebuah pompa udara atau bahkan pompa sepeda sederhana dapat digunakan untuk mengisi udara AndaSaluran udara harus dibersihkan dari kelembaban secara berkala sebagai bagian dari rutinitas pemeliharaan rutin.