7P6616040N Volkswagen Touareg Air Suspension Front Right Shock Absorber Spring

Untuk Caynne VW New Tourage Depan Kanan Suspensi Udara Shock Absorber Spring

Deskripsi Produk

Untuk Caynne VW New Tourage Depan Kanan Suspensi Udara Shock Absorber Spring

Suspensi Depan Kanan Udara Naik Untuk VW Audi Q7 Touareg Cayenne Suku Cadang Mobil OEM 7P6616040N, adalah Depan

Audi Q7 Volkswagen, Touareg Baru, bagian suspensi udara Porsche Caynne 955.

Bahan: Aluminium Baja Karet

Pengiriman: 1-3 Hari setelah Menerima Pembayaran

Posisi Pas: Belakang Kanan dan Kiri

Paket: Kemasan Netral Atau Sebagai Kebutuhan

Layanan kami:

1, Manufaktur OEM selamat datang: Produk, Paket...
2, Kami akan menjawab pertanyaan Anda dalam 24 jam.
3, Setelah mengirim, kami akan melacak produk untuk Anda setiap dua hari sekali, sampai Anda mendapatkan produk.Kapan

Anda mendapatkan barang, mengujinya, dan memberi saya umpan balik. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang masalah tersebut,

kontak dengan kami, kami akan menawarkan cara memecahkan untuk Anda.

Prinsip peredam kejut udara adalah:

1. Peredam kejut udara otomotif disebut buffer, yang menggunakan proses yang disebut redaman untuk mengontrol

gerakan pegas yang tidak diinginkan.Peredam kejut memperlambat dan melemahkan besarnya getaran

gerakan dengan mengubah energi kinetik gerakan suspensi menjadi energi panas yang dapat

dihilangkan oleh oli hidrolik.Untuk memahami prinsip kerjanya, yang terbaik adalah melihat struktur internal

dan fungsi peredam kejut;

2. Peredam kejut pada dasarnya adalah pompa oli yang ditempatkan di antara rangka dan roda.bagian atas

penyangga peredam kejut terhubung ke rangka (yaitu, massa pegas), dan bagian bawah

penopang terhubung ke poros di dekat roda (yaitu, massa yang tidak dilepas).Dalam silinder ganda

desain, salah satu jenis peredam kejut yang paling umum adalah dukungan atas terhubung ke

batang piston, batang piston terhubung ke piston, dan piston terletak di dalam silinder yang diisi

dengan oli hidrolik.Silinder dalam disebut silinder tekanan, dan silinder luar disebut

silinder penyimpanan minyak.Silinder penyimpanan oli menyimpan oli hidraulik berlebih;

3. Ketika roda menghadapi jalan bergelombang dan menyebabkan pegas tertekan dan teregang,

energi pegas ditransfer ke peredam kejut melalui penyangga atas, dan ditransfer

turun ke piston melalui batang piston.Piston dilubangi dengan lubang.Ketika piston bergerak ke atas dan

di dalam silinder tekanan, oli hidrolik dapat bocor keluar melalui lubang-lubang kecil ini.Karena lubang ini

sangat kecil, hanya sedikit oli hidrolik yang dapat melewatinya di bawah tekanan tinggi.Ini melambat

kecepatan gerakan piston, sehingga memperlambat gerakan pegas.

Pabrikan

Hubei Tuopu Auto Parts Co., Ltd. (Merek: TOPBO), didirikan pada tahun 2016, adalah perusahaan yang berfokus pada

desain, produksi dan penjualan peredam kejut udara otomotif kelas atas.Produk utama adalah: kejutan udara

perakitan absorber, strut shock absorber, kit perbaikan shock absorber, bawah udara belakang, kompresor airshock

pompa, blok katup distribusi, katup solenoida dan komponen sistem suspensi lainnya.Produk-produknya adalah

terutama berlaku untuk model: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Land Rover, Porsche, Rolls-Royce

dan mobil full-series lainnya.

"Berbasis integritas, berorientasi pada kualitas, inovasi dan pragmatisme, mengejar keunggulan" adalah perusahaan kami

filsafat.Kami berharap dapat membangun pijakan di China dan melayani dunia dengan produk yang lebih baik

dan layanan.

Pengiriman:
Melalui Laut, Udara atau Perusahaan Ekspres (DHL TNT Fedex dll), sebagai permintaan pelanggan.
Kami memiliki stok di gudang, segera setelah kami menerima pembayaran Anda, kami akan segera mengatur pengiriman!